說起高爾夫GTI，這款經(jīng)典小鋼炮（兩廂性能車）相信大多數(shù)車迷都不會陌生，因為與普通版高爾夫極為相似的外觀下，卻往往藏著一顆極有爆發(fā)力的心臟； 以不被看好的前驅(qū)結(jié)構(gòu)，卻在各種賽道上斬獲優(yōu)秀的成績，常被人說低調(diào)得像“扮豬吃老虎”。

歷經(jīng)八代車型47年歷史，這臺平民性能小鋼炮早在2004年就進入了中國，在2009年實現(xiàn)了國產(chǎn)，從40萬的價格降到了國產(chǎn)后的25萬左右，在那個性能車貧瘠又昂貴的年代，品牌力強價格實惠性能強悍的高爾夫GTI，成為了無數(shù)年輕人的夢想之車，直到現(xiàn)在依然深受小鋼炮愛好者的追捧。

在今年的上海車展上，一汽大眾為大家?guī)砹似诖丫玫牡诎舜郀柗騁TI，新車依舊延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計，但卻引來不少網(wǎng)友的吐槽，成為GTI進入中國以來爭議最大的一代。

與此同時，隨著自主品牌的不斷發(fā)展，中國終于也有了自己的兩廂小鋼炮：領(lǐng)克02 hatchback，這款車采用了張揚的配色和年輕化的外觀，主動迎合了年輕人的主流審美，可見目標人群同樣對準了對小鋼炮情有獨鐘的年輕群體。

前年領(lǐng)克以03+為原型打造的賽車，拿下中國品牌的WTCR兩連冠，這讓成立不久的領(lǐng)克也成功地“火出圈”，立起了擅長打造性能車的口碑。作為03+后的第一款兩廂性能化產(chǎn)品，02 hatchback引起了不少年輕人的關(guān)注，因為與GTI一樣采用了前驅(qū)結(jié)構(gòu)，難免被人們拿來與GTI對比。

領(lǐng)克03+在WTCR奪冠

面對來勢洶洶的02 hatchback，正備受質(zhì)疑的全新第八代高爾夫GTI，還能守住自己在小鋼炮中的霸主地位嗎？今天，疆哥就來跟大家聊一聊。

八代GTI海外版

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造型對決：GTI低調(diào)，領(lǐng)克張揚

外觀方面，第八代高爾夫GTI基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計，前臉上半部分的扁平化前臉和貫穿式大燈與普通版基本一致，下半部分采用了蜂窩形中網(wǎng)，兩邊分別鑲嵌5個日行燈，點亮的時候辨識度很高。

高爾夫八GTI

高爾夫八代普通版

車身多處帶有GTI的標識，突出的側(cè)裙和運動化的后包圍，看起來比普通版本更具戰(zhàn)斗氣息。

領(lǐng)克02 hatchback的外觀則偏向于高調(diào)，前臉延續(xù)了領(lǐng)克家族式的分體式大燈，在車身側(cè)面改用同色車身設(shè)計，并保留了普通版02的車寬，使得新車頗有寬體的感覺，視覺沖擊力較強。

領(lǐng)克02 hatchback

領(lǐng)克02

尾部立體尾燈和雙邊四出排氣管，彰顯著這款車的性能，并采用了少見的亮橙配色?？傮w感覺十分年輕運動，相比之下已經(jīng)數(shù)代沒有重大設(shè)計改變的GTI，或許顯得太保守了，不知道這代年輕人是喜歡GTI式的深藏不露，還是02 hatchback的大膽張揚。

領(lǐng)克02 hatchback

領(lǐng)克02

內(nèi)飾方面，高爾夫GTI依舊保持了與海外版本的高度統(tǒng)一。相比于普通版的高爾夫八，GTI采用了更具特色的細節(jié)來彰顯GTI的特別之處：GTI標識的三幅式方向盤，專屬戰(zhàn)斗風液晶儀表盤，以及經(jīng)典的蘇格蘭格子布運動座椅?？此茦闼?，但卻是許多高爾夫GTI車迷向往的“原版內(nèi)飾” 。

高爾夫GTI內(nèi)飾

八代高爾夫內(nèi)飾

領(lǐng)克02 hatchback的內(nèi)飾也正式曝光，但沒有沿用02的內(nèi)飾，而是采用改良后的03+麂皮內(nèi)飾，質(zhì)感和顏值依然在線。

領(lǐng)克02 hatchback內(nèi)飾

領(lǐng)克02內(nèi)飾

領(lǐng)克03+內(nèi)飾

再加上與車身相呼應(yīng)的橙色縫線、橙色安全帶和一體式運動座椅，與GTI的簡約風格還是有很大區(qū)別的。

2

三圍對決：高爾夫GTI比領(lǐng)克小一圈

尺寸上，第八代高爾夫GTI與老款車型軸距保持一致，但變得更窄更高。

而定位小鋼炮的02 hatchback，相比SUV定位的02變化要大得多，車身高度降低了42mm，更有小鋼炮的運動感。

雖然兩者都是標準的小鋼炮身材，不過實際上，高爾夫要比領(lǐng)克02 hatchback小一圈。

3

動力對決：老動力成槽點，領(lǐng)克數(shù)據(jù)更出色

作為性能小鋼炮，動力卻成了新款GTI的一大槽點：第八代高爾夫GTI沿用了7.5代的第三代EA888發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，最大功率220匹，最大扭矩350?！っ?，此外，為了使舊發(fā)動機符合國六排放標準，新gti的加速表現(xiàn)受到限制，零百加速時間從6.9秒延長到7.1秒。

而歐洲版全新高爾夫GTI搭載的搭載EA888 EVO發(fā)動機，可能要等到國產(chǎn)版本中期改款才會搭載，再結(jié)合此前海外普通版高爾夫八代的1.5T發(fā)動機同樣在國產(chǎn)版本上“跳票“，連續(xù)兩次海內(nèi)外的雙重標準，自然引來了一些車迷的“批評”。

大眾EA888 EVO4 IK3 2.0TSI

領(lǐng)克02 hatchback則是采用了03+同款的沃爾沃T5發(fā)動機，最大功率254匹，最大扭矩380牛.米，搭配支持彈射起步的愛信8AT變速箱，零百加速時間6.2秒，僅比03+慢了0.3秒，比高爾夫gti要快出不少，盡管gti實測中常取得比官方數(shù)據(jù)更好的表現(xiàn)，但將近1秒的差距不太好彌補，02 hatchback的動力表現(xiàn)預(yù)計將比新款gti更出色。

4

底盤對決：大眾優(yōu)勢依舊，領(lǐng)克不甘落后

底盤方面，兩款車倒是各有所長，新款高爾夫GTI的優(yōu)勢就是配備了配備DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)、XDS車輛動態(tài)電子差速鎖，以及歐洲版本的2.1圈轉(zhuǎn)向機，用配置來提高車輛的操控性能和加速表現(xiàn)。值得一提的是，令無數(shù)車迷向往的原廠排氣“放炮聲”和“回火聲“也得以保留。

15段阻尼可調(diào)的DCCD動態(tài)底盤

02 hatchback用上了03+同款發(fā)動機卻不標配四驅(qū)系統(tǒng)或者前輪LSD，車輛的極限操控能力可能受到影響。但好在配置不夠材料來湊，02 hatchback采用了抓地力更好的米其林PS4輪胎，和四活塞剎車卡鉗以及提升車架強度的方法，來提升車輛的性能表現(xiàn)。

米其林PS4輪胎和四活塞卡鉗

5

價格對決：尚未公布，領(lǐng)克或更有優(yōu)勢

雖然目前暫無兩款車的價格信息，不過價格區(qū)間都比較明確，在舊款（指導(dǎo)價：23.43萬）基礎(chǔ)上“改良”的新款GTI，預(yù)計會維持原價。

而沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)的02 hatchback，疆哥預(yù)計，價格肯定要比03+（指導(dǎo)價：18.58-24.88萬）更低，預(yù)計會在17-20萬元之間，兩者的差價大約在3~5萬元。論絕對價格來說，領(lǐng)克02 hatchback應(yīng)該會更有優(yōu)勢的。

畢竟想用這個價格來買一輛“小鋼炮”，只能買得到頂配的1.5T思域hatchback（指導(dǎo)價：14.39-16.69萬）。

思域hatchback

小結(jié)

第八代高爾夫GTI延續(xù)了老款車型的優(yōu)點，依舊保持著更出色的底盤硬件和GTI家族的簡潔風格。而且高爾夫gti還有一個獨特的優(yōu)勢，那就是在小鋼炮愛好者中的影響力，而且這代車型很可能是最后一代高爾夫GTI（大眾2025年停產(chǎn)燃油車），“絕版“的情懷加成同樣是不可忽視的。

但論產(chǎn)品力，領(lǐng)克02 hatchback似乎有更多的“籌碼”。數(shù)據(jù)更強的2.0T動力，米其林PS4輪胎、四活塞卡鉗、原廠即改裝的低趴寬體亮色外觀等，領(lǐng)克02 hatchback似乎更對年輕人的口味。如果價格真如疆哥預(yù)測，以思域hatchback的價格去和高爾夫GTI競爭，性價比可以說是“拉滿”了。

高爾夫低調(diào)硬核，領(lǐng)克02 hatchback張揚運動，這兩款風格不同的小鋼炮或?qū)⒊蔀樗迶场Ｊ前舜郀柗騁TI延續(xù)經(jīng)典口碑繼續(xù)稱霸細分市場，還是領(lǐng)克02 hatchback開創(chuàng)潮流扛起前驅(qū)小鋼炮大旗呢？兩款車都將于今年年中上市，到時我們再來一探究竟。歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對這兩款“小鋼炮”的看法。