昨天和一個(gè)朋友聊天，他剛大定了新能源車?yán)硐隠7，他家里有固定車位，可以安裝家充，就是可能會(huì)超過35米免費(fèi)安裝的距離，可能需要補(bǔ)錢，我和他說不必介意，即便花幾千塊裝了充電樁，1年的電費(fèi)就可以省出來了。因?yàn)榧依锍潆姾鼙阋?，北京?.48元/度，而且沒有階梯價(jià)格，一直都是這個(gè)價(jià)，按照我平時(shí)的開車計(jì)算，我2022年開了1.9萬公里，用了3448度電，平均下來百公里18度，那百公里的電費(fèi)就是8元，這個(gè)費(fèi)用是燃油車想都不敢想的，太省了。

還有一點(diǎn)因?yàn)槲沂窃诒本炖?，續(xù)航打折費(fèi)電，如果是在南方城市，這個(gè)平均電耗會(huì)更低，費(fèi)用會(huì)更少。在比亞迪APP上，排名靠前的，百公里電耗在10度以下的應(yīng)該都是南方的車主，我百公里電耗18度，排名114484名，非?？亢蟆?/p>

我這個(gè)朋友原來是寶馬5系(配置|詢價(jià))和吉利博越(配置|詢價(jià))2個(gè)車，1年跑了2萬公里，寶馬大概5000公里，吉利博越15000公里，大部分都是通勤，比較少跑長途，每個(gè)月油費(fèi)要3000元，1年就是36000元，費(fèi)用非常高，而且寶馬5系的里程還短，如果是反過來15000公里都是寶馬5系開的，費(fèi)用會(huì)更高，因?yàn)閷汃R5系的油耗更高，還要加95號汽油，價(jià)格更貴。

如果換了新能源車以后，我這個(gè)朋友每年能省3萬+的費(fèi)用，由于他新買的車大，百公里純電電耗就算20度電，0.48元一度也就是10元的電費(fèi)，百公里10塊錢，2萬公里充電費(fèi)用就是2000元。他一年可以省34000元，3年就可以省10萬元，算一下這個(gè)費(fèi)用非常可觀的。這個(gè)錢每年都可以給老婆換包，給自己換新手機(jī)，非常的香。

他買的車是增程式的車，也需要燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)，這點(diǎn)不如純電車省錢，如果是和我一樣的純電車型，保養(yǎng)費(fèi)用還能省好一大筆，我的比亞迪漢(配置|詢價(jià))2020款已經(jīng)開了2年多了，目前開了44762公里，我至今就花過一次保養(yǎng)費(fèi)用的錢，就是4萬公里的時(shí)候有個(gè)齒輪油，防凍液的費(fèi)用，一共690元，之前每年1次的常規(guī)保養(yǎng)都是免費(fèi)的，就是檢查電路，胎壓打氣什么的，純電車不需要定期換機(jī)油機(jī)濾，基本沒啥保養(yǎng)費(fèi)用。這個(gè)如果是開寶馬5系，4萬公里保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該要1萬多（4次小保養(yǎng)+1次大保養(yǎng)），所以如果是開純電新能源車，還能再省1萬元費(fèi)用。

剛才上面說的1年省3萬，3年省10萬的情況是家里有充電樁的情況，如果家里沒有充電樁，在外面快充的充電費(fèi)用是要高一些的，白天的費(fèi)用1.3元——1.8元不等，晚上23點(diǎn)以后費(fèi)用低，0.8元--1元這樣。這是北京的費(fèi)用，北京的充電費(fèi)用全國最高，如果是在廣東費(fèi)用很低的，據(jù)說外面公共充電樁也有3毛錢一度的，我過年回福建老家，老家的電費(fèi)是7毛到1.1元不等，都比北京的便宜。不過即便按照北京最貴的平均1.5元/度算，是家里充電的3倍，那百公里的費(fèi)用是30元，也比燃油車省錢，只是1年就不是省3萬了，只是省1萬元。

跑高速相對來說費(fèi)電一些，而且高速服務(wù)區(qū)充電一般會(huì)比市區(qū)的貴，不過也分白天還是晚上，而且每個(gè)省的費(fèi)用不一樣，我春節(jié)開著比亞迪漢從北京回福建，又從福建回北京，單程1650公里，來回是3300公里，總費(fèi)用768元，如果是油車，即便按照百公里7個(gè)油算，也要1800元的油錢，所以電車相比油車跑長途還是少不少錢的，就是時(shí)間上比油車多耽誤幾小時(shí)。如果覺得純電跑長途有續(xù)航焦慮，可以考慮比亞迪的dmi超級混動(dòng)或者增程式的車，可油可電，要經(jīng)濟(jì)省油的話比亞迪的dmi超級混動(dòng)更省一些，像比亞迪秦dmi的虧電油耗都可以做到百公里4個(gè)油以內(nèi)，費(fèi)用也比傳統(tǒng)純?nèi)加蛙囀∫话搿?/p>

所以，開新能源車真的是實(shí)打?qū)嵉氖″X，即便買車的時(shí)候，新能源車比傳統(tǒng)燃油車貴個(gè)3-5萬，也就是3年回本，后面都是賺的。如果是像我朋友那種開寶馬5系的，開的公里數(shù)又多，開3年就能省10萬，真的是非常的香，這也是新能源車越來越受歡迎的很關(guān)鍵的原因，當(dāng)然除了省錢，新能源車在智能化，娛樂化，智能駕駛方面的體驗(yàn)都是全面超越純?nèi)加蛙嚨?。不僅僅只是省錢。

我知道看了我文章的人肯定有會(huì)說新能源車看著省錢，開了5年以后電池衰減報(bào)廢什么的，換電池費(fèi)用超級昂貴，這個(gè)我就有資格說一說了。我不只是比亞迪漢車主，我曾經(jīng)還是比亞迪E5車主，2016年就買了，那時(shí)候還是藍(lán)色的牌子，也算最早一批新能源車主了，那輛小白車我開了5年10萬公里，一直到我換比亞迪漢，它的電池衰減也只有3度，大概就是損耗了6%這樣，后來我把車賣了，買我車的那個(gè)人至今還在開那個(gè)比亞迪E5，今年已經(jīng)是第7個(gè)年頭了。我們比亞迪群里至今還有開比亞迪E5的，是拉滴滴的，開了30萬公里了，續(xù)航衰減在15%以內(nèi)，依然可以跑250公里以上，所以不用太擔(dān)心續(xù)航衰減問題，普通家庭30萬公里至少夠開10年，我們家1年2萬公里夠開15年，根本就到不了10年又要換新車了，新能源車發(fā)展太快，就和手機(jī)一樣，即便手機(jī)沒壞，你也想換新的。

還有一點(diǎn)，比亞迪的車只要你從買車開始算，1年以內(nèi)開的公里數(shù)不超過3萬公里，首任車主是電池電芯是終生質(zhì)保的，即便你的車電池出現(xiàn)問題，也會(huì)給你免費(fèi)換，我們?nèi)豪锞陀袧h車主免費(fèi)換過電池，不花錢，真有問題質(zhì)保管你。如果是續(xù)航衰減嚴(yán)重，符合換電池標(biāo)準(zhǔn)也是免費(fèi)換，這個(gè)比亞迪都是寫到保養(yǎng)手冊里的，白紙黑字，有據(jù)可查。所以也是一種保障，比亞迪也是有信心自己的刀片電池耐用性高，他才敢做出這樣的承諾。

還有一點(diǎn)就是保險(xiǎn)，有人說新能源車的保險(xiǎn)比燃油車貴，雖然不要保養(yǎng)費(fèi)用但是保險(xiǎn)費(fèi)用高，特斯拉的保險(xiǎn)貴不貴我不知道，比亞迪漢的是真不貴：

我的車裸車是23萬，保險(xiǎn)買的第三者200萬，車損，交強(qiáng)險(xiǎn)，座位險(xiǎn)是60萬。

第一年保險(xiǎn)費(fèi)用6200元，送1次噴漆，5次洗車；4S店買的。

第二年費(fèi)用是5300元，送2次噴漆，10次代駕；人壽保險(xiǎn)電話投保。

今年第三年費(fèi)用是4200元，送1次噴漆，8次洗車。平安保險(xiǎn)電話投保。而且我去年還報(bào)了一次保險(xiǎn)，折扣還不是最低的。不然會(huì)更便宜。

大家可以對比一下燃油車。23萬的燃油車，保險(xiǎn)是比這個(gè)貴還是便宜？我覺得差不多吧？

所以說新能源車相比傳統(tǒng)燃油車的確是真的省錢，而且是開的越多越省錢，如果你每年開車公里數(shù)在1萬公里以上，那么新能源車是非常省錢的，強(qiáng)烈建議換新能源車，如果每年開車公里數(shù)在1萬公里以下，甚至只有5000公里，那省錢的效果不太明顯，繼續(xù)開燃油車也行，換不換看需求。我春節(jié)回去我同學(xué)開別克君越，她問我要不要也換個(gè)新能源車，我問了她家的使用情況以后，她每天上班就2公里，開車或者騎電動(dòng)車都行，一般都很少開車，冬天才開，春夏秋都是騎電動(dòng)車，只有周末出去玩一玩，或者節(jié)假日才開，1年不超過5000公里，像這種情況就跑的太少了，省錢效果不明顯，我和她說沒必要換。但是如果和我一樣1年開2萬公里，那換新能源車是真的香！

你家的車1年開多少公里？有沒有打算換新能源車？