2001年4月1日，在南海上空發(fā)生了一起震驚中外的空中事故，解放軍海軍航空兵一架殲-8II型戰(zhàn)斗機(jī)與美軍一架EP-3E型“白羊座”電子偵察機(jī)發(fā)生空中碰撞，隨后中國殲-8II失去動(dòng)力墜海，美軍EP-3E偵察機(jī)勉強(qiáng)迫降于海南陵水機(jī)場(chǎng)。

　　王偉烈士

　　經(jīng)過解放軍派出上萬人次的救援力量搜尋，仍未找到墜海殲-8II飛行員王偉的蹤跡，因此王偉最終被追認(rèn)為烈士。那么，當(dāng)時(shí)故意做出危險(xiǎn)動(dòng)作導(dǎo)致中美飛機(jī)相撞的美軍飛行員，后來怎么樣了？

　　南海上空的事故

　　經(jīng)多方資料查證，在2001年中美軍機(jī)相撞事故中駕駛EP-3E偵察機(jī)的美軍飛行員，名叫沙恩·奧斯本，他是美國海軍中的一名上尉軍官。

　　在事故發(fā)生前，奧斯本接受美軍上級(jí)命令，負(fù)責(zé)駕駛EP-3E電子偵察機(jī)前往中國南?？沼蜻M(jìn)行電子監(jiān)聽工作，尤其是收集當(dāng)時(shí)中國正在研制的新型潛艇情報(bào)。

　　美軍EP-3E偵察機(jī)

　　EP-3E電子偵察機(jī)是美軍當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的特種軍用飛機(jī)，機(jī)上搭載了OE-319BigLook高精度監(jiān)聽天線、AN/ALR-76遠(yuǎn)程跟蹤雷達(dá)、AN/ULQ-16機(jī)載脈沖分析器等一系列先進(jìn)電子設(shè)備，可以監(jiān)聽半徑800公里范圍內(nèi)的電磁信號(hào)。

　　而在本次奧斯本執(zhí)行任務(wù)時(shí)，這架EP-3E偵察機(jī)上一共搭載了24名美軍機(jī)組成員。當(dāng)奧斯本駕駛EP-3E偵察機(jī)從沖繩基地出發(fā)、抵達(dá)中國南海附近時(shí)，美軍機(jī)組成員熟練地進(jìn)入了監(jiān)聽狀態(tài)。

　　可是令他們所料不及的是，中國軍方的反應(yīng)有些過于迅速，不到十分鐘后，他們就發(fā)現(xiàn)有2架殲-8II從身后追來，并使用無線電向他們發(fā)出警告。這2架殲-8II正是由王偉與戰(zhàn)友趙宇駕駛。

　　中國殲-8II戰(zhàn)斗機(jī)

　　看到解放軍戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)逼近，奧斯本的內(nèi)心忽然升起了一陣焦躁：如果他能順利完成任務(wù)，或許本可以得到一次快速晉升的機(jī)會(huì)。在惱火的情緒中，奧斯本一邊假意順從王偉發(fā)出的驅(qū)離要求，一邊密切注意王偉座機(jī)與自己的距離。

　　當(dāng)奧斯本看到王偉座機(jī)正在自己右側(cè)水平線監(jiān)視時(shí)，他悍然駕駛EP-3E偵察機(jī)做出了向右急轉(zhuǎn)的動(dòng)作。由于王偉駕駛的殲-8II速度比笨重的美軍偵察機(jī)快了不少，因此一時(shí)間躲避不及，當(dāng)即與美機(jī)發(fā)生碰撞。

　　中美軍機(jī)體型對(duì)比

　　糟糕的應(yīng)急處理能力

　　事后奧斯本也很難解釋自己為何會(huì)做出這種危險(xiǎn)的空中動(dòng)作，唯一合理的解釋是，他清楚地知曉EP-3E偵察機(jī)的體型比殲-8II大得多，因此即使二者相撞，也必然是殲-8II的損傷更加嚴(yán)重。

　　事實(shí)上的確如此，王偉座機(jī)在相撞后很快就失去動(dòng)力直墜入海，而王偉只來得及讓戰(zhàn)友繼續(xù)執(zhí)行驅(qū)逐任務(wù)，就失去了聯(lián)系。

　　悲痛的王偉家人

　　而體型大了不少的EP-3E偵察機(jī)在相撞后依然能勉強(qiáng)保持飛行能力。不過飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的奧斯本知道，返回遙遠(yuǎn)的沖繩基地已經(jīng)不太可能，于是他在未得到中國方面授權(quán)的情況，擅自在海南陵水機(jī)場(chǎng)實(shí)施了迫降。

　　根據(jù)美軍《迫降他國領(lǐng)土緊急行動(dòng)手冊(cè)》中的規(guī)定，奧斯本與美軍機(jī)組成員需要在迫降之前完成對(duì)機(jī)內(nèi)情報(bào)的銷毀工作，包括使用碎紙機(jī)銷毀紙質(zhì)文件、使用消防服破壞一切電子設(shè)備等等。

　　但由于奧斯本在實(shí)施迫降時(shí)，機(jī)身處于劇烈抖動(dòng)狀態(tài)，因此這些慌亂的美軍機(jī)組成員并未來得及按照手冊(cè)的規(guī)定銷毀情報(bào)。

　　美軍機(jī)組成員

　　當(dāng)EP-3E偵察機(jī)迫降完成后，奧斯本回頭看了一眼機(jī)艙情況，大驚失色：

　　機(jī)組成員僅僅使用雙手撕碎了一些紙質(zhì)文件，而它們幾乎必然會(huì)被中國技術(shù)機(jī)構(gòu)復(fù)原；部分機(jī)組成員正在用消防斧猛砸電子設(shè)備，但只來得及破壞顯示屏，內(nèi)部儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)很可能被重新讀取。

　　然而，此時(shí)他們已經(jīng)來不及進(jìn)行更多的銷毀行動(dòng)了。中國軍方很快就封鎖了陵水機(jī)場(chǎng)，并由士兵舉槍包圍了這架殘破的美軍偵察機(jī)，一名中國軍官用英語要求他們出來。

　　看著解放軍戰(zhàn)士手中的81式突擊步槍，奧斯本與他的同仁們無奈地面面相覷，最終只能一個(gè)個(gè)舉著手走出了機(jī)艙。

　　被美軍砸壞的電腦

　　撞機(jī)事件的后續(xù)

　　不過，中方應(yīng)對(duì)這次緊急事件中也存在不夠?qū)I(yè)的一面。當(dāng)中方將這些美軍機(jī)組成員進(jìn)行審問時(shí)，由于缺乏處置經(jīng)驗(yàn)，因此居然將他們?nèi)考性谝粋€(gè)大廳里進(jìn)行審訊，這給了美軍機(jī)組成員彼此串供的機(jī)會(huì)。

　　如果當(dāng)時(shí)能將這些美軍人員分開單獨(dú)審訊，或許能獲得更多有價(jià)值的情報(bào)。

　　美軍飛行員奧斯本

　　經(jīng)過中美外交的一系列交涉活動(dòng)，這24名美軍機(jī)組成員最終得到了釋放，回到了美國。而奧斯本為了掩蓋自己在本次事故中的責(zé)任，不僅將撞機(jī)的原因歸咎于中國殲-8II的主動(dòng)撞機(jī)，而且還宣稱自己不曾泄露任何軍事機(jī)密。

　　于是在美國，奧斯本被軍方塑造為了英雄式的人物，時(shí)任美國總統(tǒng)的小布什為他頒發(fā)了代表飛行員最高成就的美軍飛行優(yōu)異十字勛章。

　　被釋放的美軍機(jī)組成員

　　得到美國官方認(rèn)證的奧斯本至此成為了全美熱烈擁戴的“國家英雄”，他趁熱打鐵，將自己的這段南海經(jīng)歷寫成了一本書，名為《壯志凌云：中美南海撞機(jī)的幕后故事》，在書中極力渲染自己的“智慧與勇氣”。

　　該書在全美很快成為了搶購一空的暢銷書?？梢哉f，在奧斯本經(jīng)歷了撞機(jī)事件后，名譽(yù)、財(cái)富向他滾滾而來。

　　沙恩·奧斯本

　　或許是單純的名利已經(jīng)不再令?yuàn)W斯本滿足，他于2006年競選布拉斯加州財(cái)政部長，并憑借自己的知名度獲得成功。在2013年，奧斯本試圖競選參議員，并喊出了極具煽動(dòng)性的口號(hào)：

　　“中國人打不倒我，其他人也別想！”

　　然而奧斯本常年售賣自己“英雄事跡”的行為已經(jīng)令美國大眾感到厭煩，因此他的這次參選最終不了了之，目前已經(jīng)消失在了大眾輿論中。