千呼萬喚始出來，刷新10萬級家轎價值新高度的長安逸達今天正式開啟預售，新車共推出3款配置車型，預售價區(qū)間為8.99-11.09萬元。新車基于長安汽車方舟架構(gòu)打造，是長安汽車“縱又一輪橫萬象”設計語言的首款轎車，動力搭載藍鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

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從顏值開始，逸達就與軒逸、寶來、卡羅拉(配置|詢價)等合資競品拉開了明顯的代際差。逸達的外觀風格明顯更前衛(wèi)，中網(wǎng)使用的是長安家族最新的無邊界格柵設計，保險杠兩側(cè)夸張的通風口造型簡直就是運動套件附身。另外，與UNI家族一樣，新車采用了狹長的燈組設計，燈尾一直延伸至車身側(cè)翼子板上方，帶來了極強的未來感。

很長時間里，國產(chǎn)車的側(cè)面造型都不夠優(yōu)秀，尤其是車身和輪轂的比例不夠協(xié)調(diào)。逸動(配置|詢價)凌厲的車身腰線搭配隱藏式門把手設計，擁有更出色的寬高比、輪寬比，配合大軸距、長車頭與短前軸等設計特點，使得側(cè)面車身造型簡潔而又富有張力。

新車的長寬高分別為4770/1840/1440（mm），軸距達2765mm，在同級中優(yōu)勢明顯。18英寸的大輪轂采用刀鋒五輻式輪圈，猶如能量旋風襲來，科技感和運動感瞬間拉滿。

尾部造型同樣是以硬朗為主，恰到好處的厚重感讓車尾顯得很高級。細節(jié)方面，新車后備廂末端采用了類似碳纖維材質(zhì)的鴨尾護板，保險杠底部的擴散器、雙邊單出排氣等元素，進一步提升了整車的時尚感和運動感。

長安逸達的內(nèi)飾同樣采用極簡主義風格，中控布局簡潔規(guī)整，幾乎沒有物理按鍵，儀表臺搭載有雙輻式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤和13.2英寸豎置中控大屏，中央通道處還配備了飛航式電子擋把。

長安逸達車機內(nèi)置MT8666芯片，擁有8核芯CPU、2GHZ超高速計算頻率，運算能力遠超同級處理器。軟件方面使用的是新一代全場景智慧交互系統(tǒng)、訊飛飛魚4.0生態(tài)，擁有定制地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、訊飛輸入法、兒童頻道、各類小程序等豐富的生態(tài)服務內(nèi)容，支持整車五大領(lǐng)域OTA升級，在智能化方面有著不錯的表現(xiàn)。

智能駕駛輔助方面，新車搭載DMS、IMS、IACC集成式自適應巡航、540°高清全景影像系統(tǒng)、安全防御輔助、多場景安全預警、并線輔助、安全守護等多項智行安全科技。同時，整車實現(xiàn)嚴格的NVH性能控制，怠速噪音低至36.8dB（A）。

動力方面，新車搭載藍鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機還采用了米勒循環(huán)技術(shù)，最大功率為125kW，最大扭矩為260N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，WLTC綜合工況下油耗5.99L/100km，實現(xiàn)強勁動力與燃油經(jīng)濟性并存。

寫在最后：

在緊湊型轎車市場，軒逸、寶來、卡羅拉的地位還是比較牢固的，但逸達的到來將有望改變這一格局。除了價格優(yōu)勢，逸達在同級中的產(chǎn)品力著實是比競品提升了一個代際，而更大的意義還在于，逸達顛覆了消費者對國產(chǎn)車價值的認知。