這輛不起眼的高爾夫球車有著悠久而輝煌的歷史，使其成為世界各地高爾夫球場的永久固定裝置。雖然古老的高爾夫運動起源于 500 多年前的蘇格蘭，但 20 世紀的美國發(fā)明了高爾夫球車，以幫助加快和改善比賽，消除了高爾夫球手在大片草地上長途跋涉的需要為了玩。高爾夫球車的簡史將告訴您更多信息。

1950 年代之前

隨著 19 世紀末汽車的發(fā)明，各地有進取心的創(chuàng)新者都試圖在其他交通方式中使用一些相同的原理。高爾夫球車是其中一個特別的分支，但它們的第一次迭代可能根本不是發(fā)動機驅動的，而是電動的。

1932 年，殘疾的高爾夫球手萊曼·比徹在他的家鄉(xiāng)佛羅里達州制造了第一輛高爾夫球車。由于無法長距離行走，比徹創(chuàng)造了一種人力車式推車，可供幾個球童攜帶。他的發(fā)明在北卡羅來納州阿什維爾的比爾特莫森林鄉(xiāng)村俱樂部首次亮相。Beecher 改進了他的初始設計，增加了六個汽車電池和兩個車輪，使其獨立運行，盡管距離很短。

1930 年代，其他幾位發(fā)明家也在開發(fā)電動高爾夫球車。然而，早期高爾夫球車的高成本、低射程和笨重意味著大多數(shù)高爾夫球手會斜視它們并選擇繼續(xù)行走。

1950 年代至 1970 年代

一切都在 1950 年代發(fā)生了變化，當時一位名叫 RJ Jackson 德克薩斯石油大亨發(fā)明了一種具有三個輪子的汽油高爾夫球車。他稱其為“關節(jié)炎特輯”，因為殘疾高爾夫球手再次成為主要客戶。不幸的是，高爾夫球場不喜歡這些加油車產(chǎn)生的噪音和煙霧，因此通常被禁止使用。

在 1950 年代，其他制造商開發(fā)了自己的燃氣高爾夫球車，并改進了設計以減少噪音和煙霧。一旦高爾夫球場認識到向高爾夫球手租用球車的巨大潛力，燃氣高爾夫球車就真正起飛了。

世紀末

由于 20 世紀剩余時間的進一步改進，汽油和電動高爾夫球車模型開始在美國擴散。很快，人們就將它們用于越野騎行，包括在海灘、島嶼、退休社區(qū)和居民區(qū)。高爾夫球車已成為高爾夫球場內(nèi)外的必備品！