在寶馬M Power系列車型中，軸距短小身形靈活且價(jià)格較為入門的M2一直是不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的夢(mèng)中情車。

近日，部分海外媒體透露出消息，寶馬將在12月3日至11日舉行的Essen Motor Show（德國(guó)埃森車展）上發(fā)布全新的寶馬M2 M運(yùn)動(dòng)套件版車型，新車將首次亮相，作為歐洲最大的賽車以及改裝車展，與全新M2一起亮相的還有寶馬M3 Touring、M240i以及i4 M50等車型。

寶馬M2本就是M Power車型，新車還在此基礎(chǔ)之上再次新增了M Performance套件，成為了M2 M Performance性能套件版車型，這樣的雙重BUFF加持將會(huì)使得新車型擁有更加運(yùn)動(dòng)勁爆的視覺(jué)體驗(yàn)以及感受。

從官圖上看，新車的改動(dòng)主要體驗(yàn)在細(xì)節(jié)上，部分外觀裝飾部件更換為碳纖維材質(zhì)，例如前唇、進(jìn)氣口、側(cè)裙、外后視鏡、輪拱風(fēng)刀以及擴(kuò)散器等等外觀組件，還在車身上噴涂了更加個(gè)性獨(dú)特的拉花裝飾。

新車前包圍的整體設(shè)計(jì)雖然未變但依然富有層次感，裸露的碳纖維紋路配合鮮艷的紅色車漆要更顯運(yùn)動(dòng)氛圍。新車也還換裝了一套全新的黑色輪輞，且還采用中央單螺栓的防松式設(shè)計(jì)，加上M標(biāo)識(shí)的紅色運(yùn)動(dòng)剎車卡鉗相得益彰，鍵盤值更高。

新車還在車輛尾部裝備了一塊大尺寸的擾流板，并且也同樣配備了碳纖維材質(zhì)的后包圍，排氣布局則換裝為中置四出的排氣布局，相比起此前的雙邊四出設(shè)計(jì)，戰(zhàn)斗氣息更加濃郁，還能一定程度提升辨識(shí)度。

值得一提的是，新車的排氣系統(tǒng)材質(zhì)也升級(jí)為鈦合金材質(zhì)，相較于此前的鋁合金排氣，能夠?yàn)檎嚋p重8公斤。

內(nèi)飾方面，新車仍舊采用了此前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)依舊存在，但改動(dòng)和外觀一樣，細(xì)節(jié)處增加了大量的碳纖維材質(zhì)和Alcantara材質(zhì)，例如門板、扶手、方向盤、座椅正反面、中央扶手以及頂棚等處，還采用了藍(lán)白雙拼色的縫線工藝，所見(jiàn)所碰之處基本都是碳纖維材質(zhì)或者Alcantara材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)氣息毫不遜色于外觀。

同時(shí)，新車的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤上還配置有M個(gè)性化模式的專屬按鍵，可以根據(jù)駕駛員喜好以及駕駛習(xí)慣定制性能模式和車輛設(shè)計(jì)，以此來(lái)獲得更加適合且優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車則沒(méi)有發(fā)生改動(dòng)，依然配備3.0T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)系統(tǒng)則提供6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱可選。這臺(tái)S58引擎最大可以輸出333千瓦的功率，峰值扭矩為550N·m。零百加速成績(jī)能達(dá)到4秒頭的級(jí)別，其后期改動(dòng)潛力同樣巨大。

而且在M運(yùn)動(dòng)套件的加持下，車輛自重的減少使得車輛的極速可以達(dá)到284km/h，相比M2普通版250公里/小時(shí)的極速，提升不小。

雖然動(dòng)力參數(shù)沒(méi)有大調(diào)整，但相比普通版M車型更高的鍵盤值還是能讓不少鋼炮迷以及Bimmer垂涎欲滴。這款新車對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也并不是遙遙無(wú)期，雖然國(guó)內(nèi)并無(wú)具體的上市時(shí)間，但寶馬中國(guó)官方已經(jīng)公布了中國(guó)版本車型的部分配置信息，且也有可能會(huì)在國(guó)內(nèi)推出這套價(jià)格不菲的套件。