終于能買上人生第一臺(tái)車了，雖然預(yù)算不多，但是通過自己的努力沒靠家里，想想還是挺有成就感的。因?yàn)槭堑谝淮钨I車，難免會(huì)糾結(jié)，生怕選到啥大坑。但好在之前就有聽到朋友對(duì)威朗PRO的評(píng)價(jià)，表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，而且算下來總價(jià)也符合預(yù)算，也挺符合自己的用車需求，外觀啊、動(dòng)力方面也是比較滿意的，感覺是同類型車型中性價(jià)比比較高的了，也就放下心來選他了。

不過后面選車的時(shí)候也看了其他車型，也試駕去了大眾、本田的幾款車子?？赡苁窍热霝橹鳎凑H身體驗(yàn)過后，就感覺還是威朗最有勁，配置也比較齊全，該有的都有，沒有的他也有。還有駕駛輔助，技術(shù)不太好的我也能輕松上手。感覺還不錯(cuò)，談價(jià)的時(shí)候也給了比較大的優(yōu)惠，就選了這車，落地12個(gè)多這樣。

同級(jí)別中我覺得它的外觀比較領(lǐng)潮一些，車身流線設(shè)計(jì)得比較修長(zhǎng)，有氣勢(shì)，挺符合我的審美的。前、后大燈都是采取了展翼型的LED大燈，可能這就是叫首尾呼應(yīng)的美吧哈哈哈。

除了天窗、多功能定速巡航外，車子還配備有還有雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，不僅特別時(shí)尚而且很有科技感，總體比較符合我們年輕人的審美。

空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，平時(shí)也挺夠用的了，反正我也沒啥機(jī)會(huì)坐后排，就也沒太多需求。偶爾搭搭朋友、家里人坐也還行，三個(gè)人坐還是有松動(dòng)的。后備廂也比較大，可以放蠻多行李、或者是雜物的，我感覺都快趕上很多B級(jí)轎車的。

動(dòng)力表現(xiàn)得比較出色，起步非常的靈敏輕盈，稍稍給油車就能走。提速也很順暢，后續(xù)輸出也比較足。開了有一段時(shí)間了，還在磨合期，油耗也不算高，平常上下班開油耗基本穩(wěn)定在7個(gè)出頭，也在能接受的范圍內(nèi)，總體還是挺經(jīng)濟(jì)實(shí)在的。