經典瑞邁作為一款入門皮卡車型，在各方面都有著超越同級的表現，比如，采用與D-MAX同樣的底盤設計以及傳承于日本五十鈴高標準的制造工藝等。雖然有著如此高標準的制作工藝，但卻擁有著非常親民的價格優(yōu)勢。在同級皮卡車型中，經典瑞邁不僅懸架有著獨特的優(yōu)勢還有著出色的實用性，即便經典瑞邁看上去設計簡單，卻是最能理解皮卡用戶使用需求的車。

值得一提的是，經典瑞邁價格雖然親民了但質量可一點沒變，底盤采用了與D-MXA同樣的設計，這也為經典瑞邁后期贏得了更多的消費者。

D-MAX有很好的車身協(xié)調性，而繼承D-MAX的經典瑞邁毫無疑問的保留了D-MAX的黃金比例，讓經典瑞邁行走在各處都更游刃有余。

說到經典瑞邁的發(fā)動機，我們必須要說一下五十鈴這個柴油發(fā)動機專家，在成立100多年來一直以技術可靠、結實耐用的特點聞名于世界，而合資后的江西五十鈴在柴油發(fā)動機方面也一直秉承這一理念，這也五十鈴在國內打下了良好的品牌地基。

如果從賬目數據來看，你會發(fā)現五十鈴的柴油機并不占優(yōu)勢，但五十鈴的發(fā)動機從進入國內到現在發(fā)動機故障的信息非常之少，其實這也證明了五十鈴發(fā)動機的可靠性，在賬面數據上并不急于求成，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打保證絕對的品質。

與同級競品風駿5進行對比可以看出，在車身尺寸以及軸距方面，經典瑞邁都有著不小的優(yōu)勢，而正是這超出同級的車身尺寸讓經典瑞邁更加具有競爭力。

經典瑞邁外觀有的都是非常實用的設計，比如維修成比較便宜的鹵素大燈，簡單硬朗的黑色進氣格柵，造型簡單的鋁合金輪輞，當然這些配置無法與玩樂型皮卡相比，畢竟車的設計要寫決定于它的使用場景，所以經典瑞邁的外觀設計并不是常人所說的廉價等等，而是設身處地的為消費者而想，讓維修養(yǎng)護費用降到最低。

其實大多數工具皮卡車型內飾也采用了這樣簡單樸素的設計，因為你的任務是運輸，而不是像轎車那樣享受，所以這樣的內飾并不會有什么問題。

作為一輛工具皮卡，承載能力方面一定是衡量標準，畢竟這才是它發(fā)揮價值的重要體現，在這一方面經典瑞邁給出了消費者標準版和加長版兩種不同的選擇，可根據實際需要自行選擇，其中加長版貨箱的尺寸為1770/1530/480mm，并對其貨箱內部噴涂了防刮材料，有效減小貨箱的磨損，提升使用壽命。

在同級車型中，瑞邁的貨箱尺寸也非常具有優(yōu)勢，長度達到了1770mm，而同級對手風駿5的貨箱長度僅為1680mm。

該車對于小微企業(yè)來說有著非常大的幫助，在公司未成規(guī)模或資金不足時，這樣性價比極高的皮卡車型就是一個不錯的選擇，而為什么我會說經典瑞邁會是小微企業(yè)的“福音”呢，其實原因很簡單——皮實，我這么說并不是空穴來風，你在馬路上見到的五十鈴輕卡能和當年桑塔納一邊多，ISUZU這幾個字母在馬路上雖然不會引起人的關注，但確實是經過多年的考驗所得來的結論，而反觀經典瑞邁的柴油發(fā)動機同樣優(yōu)秀，如果作為小微企業(yè)的工具車的，還是有著非常不錯的性價比。

整體來看，該車采用了非常穩(wěn)重的外觀設計，其定位人群也非常的精準，作為一輛“工具車”而言，經典瑞邁在同級中具有非常強大的優(yōu)勢。其另外一個因素在于，作為一輛合資車型，該車憑借著非常親民的價格以及可靠的穩(wěn)定性，讓經典瑞邁在同級有著非常大的競爭力。

說到最后，五十鈴在商用車領域開拓多年累計的經驗，讓它皮卡車型的可靠性毋庸置疑，而經典瑞邁更是采用自家實力車型D-MAX的底盤，并且給出了一個非常誘人的價格，讓經典瑞邁在同級別中具有較強的競爭力。與此同時，江西五十鈴在西南、西北等地區(qū)有著非常大的用戶基礎，隨著近年來皮卡市場的逐漸活躍，也進一步的提升五十鈴在國內的銷量，而入門級的經典瑞邁正是銷量方面的“主力軍”。