轉(zhuǎn)自：中國寧波網(wǎng)

新買不到一年的電動(dòng)汽車壞了，送回維修廠修理，這一修卻修了近三個(gè)月……購車者小王想退車退錢卻遭到了拒絕。前不久，寧海法院調(diào)解了這起車輛買賣合同糾紛案件。

案情簡介

2021年4月，小王在寧海某汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱汽車服務(wù)公司）處購買了一輛新能源汽車。次年二月，車就出現(xiàn)了“毛病”——在駕駛過程中儀表盤上會(huì)跳出許多符號(hào)導(dǎo)致無法行駛。小王隨即將車送到汽車服務(wù)公司指定的維修點(diǎn)，該維修點(diǎn)檢測發(fā)現(xiàn)，車輛電池包出現(xiàn)了問題，需要更換或者維修。次日，該公司將備用車輛交給小王作為維修期間的代步車。兩個(gè)月過去了，車仍在維修中。

小王認(rèn)為，這么久都修不好，車輛肯定存在質(zhì)量問題。于是他找到汽車服務(wù)公司，要求退車退錢。該公司卻以車輛已售出，售后服務(wù)應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)商承擔(dān)為由，拒絕了小王的要求。

2022年6月，氣不過的小王向?qū)幒７ㄔ禾崞鹪V訟，要求退車同時(shí)退還購車款66000元并賠償按揭利息損失2000元。當(dāng)月，公司通知小王車輛已修好，可以取車。

承辦法官向雙方當(dāng)事人釋法說理，小王購買的車輛，按照“三包”憑證記載，該車的“三包”有效期是自購車之日起按24個(gè)月或者累計(jì)駕駛5萬公里執(zhí)行（以先到者為準(zhǔn)）?，F(xiàn)小王僅駕駛不到一年，行駛了1.6萬余公里，尚在“三包”有效期內(nèi)，而且維修時(shí)間超過了30日。按照《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，汽車服務(wù)公司作為銷售者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)“三包”責(zé)任，為小王辦理退車退款手續(xù)。

最終，雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議，公司同意退車退款，小王支付相應(yīng)補(bǔ)償以及使用代步車期間的使用費(fèi)。雙方在一周內(nèi)履行完畢。

法官評(píng)析

近年來，新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者因新能源汽車質(zhì)量問題維權(quán)也日益增多，部分汽車銷售者以各種理由推脫責(zé)任，加大了消費(fèi)者的維權(quán)難度。本案中，汽車銷售者雖對維修期超過30天提出抗辯，但其證據(jù)不足以證明維修85天具有合理事由，其仍應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)、合同規(guī)定，履行相應(yīng)的義務(wù)。

法院充分發(fā)揮審判職能作用，要求汽車銷售者嚴(yán)格按照《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》的規(guī)定履行“三包”義務(wù)，引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)從業(yè)者規(guī)范經(jīng)營，壓實(shí)其作為商家的相應(yīng)責(zé)任，最大限度地保障了消費(fèi)者的合法權(quán)益，著力營造良好有序、誠實(shí)有信的營商環(huán)境。（文中人物均為化名）

法條鏈接

2022年1月1日開始施行的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第十八條規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品的三包有效期不得低于2年或者行駛里程50000公里，以先到者為準(zhǔn)；包修期不得低于3年或者行駛里程60000公里，以先到者為準(zhǔn)。三包有效期和包修期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算；開具購車發(fā)票日期與交付家用汽車產(chǎn)品日期不一致的，自交付之日起計(jì)算。

第二十四條規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)因質(zhì)量問題累計(jì)修理時(shí)間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過4次的，消費(fèi)者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨。      

第二十七條規(guī)定：消費(fèi)者依照本規(guī)定第二十四條第一款規(guī)定更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，應(yīng)當(dāng)向銷售者支付家用汽車產(chǎn)品使用補(bǔ)償費(fèi)。

補(bǔ)償費(fèi)的計(jì)算方式為：補(bǔ)償費(fèi)=車價(jià)款（元）×行駛里程（公里）/1000（公里）×n。  

使用補(bǔ)償系數(shù)n由生產(chǎn)者確定并明示在三包憑證上。使用補(bǔ)償系數(shù)n不得高于0.5%。

第四十條規(guī)定：質(zhì)量問題，指家用汽車產(chǎn)品質(zhì)量不符合法律、法規(guī)、強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)明示采用的標(biāo)準(zhǔn)或者明示的質(zhì)量狀況，或者存在影響正常使用的其他情形。

中國寧波網(wǎng)記者 吳向正 通訊員 彭羚