現(xiàn)如今，提到新能源汽車品牌，相信很多網(wǎng)友都會(huì)想起比亞迪。在2022年，比亞迪乘用車的累計(jì)銷量超過(guò)186萬(wàn)臺(tái)。拿下了年度主機(jī)廠的銷量冠軍，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。更值得肯定的是，比亞迪再次奪得了全球新能源汽車銷量冠軍。那么，比亞迪究竟是怎么做到的？

王朝系列表現(xiàn)搶眼，旗艦轎車漢全年銷量達(dá)到27.4萬(wàn)臺(tái)

目前，比亞迪品牌的乘用車，分為王朝網(wǎng)系列和海洋網(wǎng)系列。從品牌矩陣看，可謂相當(dāng)完善。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年王朝網(wǎng)累計(jì)銷量達(dá)到113.2萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)令人驚嘆。

而王朝網(wǎng)最引人關(guān)注的車型，無(wú)疑是旗艦產(chǎn)品-漢。據(jù)車廠透露，漢在2022年累計(jì)售出超過(guò)27.4萬(wàn)臺(tái)。從月均銷量看，已經(jīng)超3萬(wàn)臺(tái)。主銷車型的售價(jià)達(dá)到20多萬(wàn)元，可以說(shuō)，在中大型轎車市場(chǎng)，比亞迪漢(配置|詢價(jià))是一款可以和國(guó)際主流汽車品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的車型。

定位中大型SUV的比亞迪唐，在2022年累計(jì)銷量達(dá)到15.08萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)成績(jī)同樣相當(dāng)不俗。動(dòng)力方面，比亞迪漢和唐一樣，均提供純電和插電混動(dòng)版本。其中，PHEV車型不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)虧電工況下的油耗也較低。

而純電-610KM版本的車型，搭載功率非常大的雙電機(jī)系統(tǒng)，加速極為迅猛。同時(shí)，兩款車型均搭載了大量的豪華和舒適型配置，檔次感滿滿。

在王朝網(wǎng)的產(chǎn)品線中，比亞迪秦是去年銷量最多的車型。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪秦家族累計(jì)銷售34.9萬(wàn)臺(tái)，成績(jī)十分突出。而在近日，比亞迪上市了秦PLUS冠軍版車型，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)，瞬間引爆新能源緊湊型轎車市場(chǎng)，收獲大量的訂單。

海洋網(wǎng)2022年銷量達(dá)70.3萬(wàn)臺(tái)，高端轎跑車海豹(配置|詢價(jià))成績(jī)不俗

比亞迪海洋網(wǎng)，在2022年同樣取得驚艷的市場(chǎng)成績(jī)。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，海洋網(wǎng)去年累計(jì)銷售新車70.3萬(wàn)臺(tái)。

其中，入門級(jí)純電車海豚，全年銷量達(dá)到20.5萬(wàn)臺(tái)。在兩廂純電車中，表現(xiàn)相當(dāng)突出。之所以銷量?jī)?yōu)異，主要源于比亞迪海豚較高的品價(jià)比，售價(jià)僅在10萬(wàn)元出頭，就可以擁有一款用戶體驗(yàn)出色的車型。

在比亞迪的產(chǎn)品規(guī)劃中，宋PLUS車系也屬于海洋網(wǎng)。從市場(chǎng)表現(xiàn)看，則是當(dāng)之無(wú)愧的爆款。官方數(shù)據(jù)表示，2022年宋PLUS的銷量超過(guò)36.5萬(wàn)臺(tái)。

之所以能大賣，因?yàn)樗蜳LUS物有所值。作為一款新能源緊湊型SUV，宋PLUS顛覆了消費(fèi)者的認(rèn)知。不高的價(jià)格，卻可以提供如此驚艷的產(chǎn)品表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，不僅有純電車型，還提供插電式混動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇。其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，加速可謂非常強(qiáng)勁，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)。

定位高端轎跑車的海豹，銷售表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年海豹總計(jì)銷售5.12萬(wàn)臺(tái)。其廠商指導(dǎo)價(jià)達(dá)到21.28-28.98萬(wàn)元，是一款不折不扣的高端產(chǎn)品。動(dòng)力方面，海豹頂配版配備強(qiáng)勁的雙電機(jī)系統(tǒng)，加速可謂相當(dāng)迅猛。同時(shí)，底盤方面也經(jīng)過(guò)精良的調(diào)校，擁有出色的駕控感受。

多品牌矩陣全面發(fā)展，騰勢(shì)D9(配置|詢價(jià))奪得同級(jí)銷量冠軍

為了適應(yīng)高端化、多元化的消費(fèi)者需求，比亞迪踐行了多品牌的發(fā)展路徑。

其中，騰勢(shì)品牌在2022年的表現(xiàn)可謂令人振奮。首款新能源MPV-騰勢(shì)D9，一經(jīng)推出，就掀起了市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。目前訂單已超過(guò) 5萬(wàn)。

據(jù)官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，去年12月，騰勢(shì)D9的銷量達(dá)到6002臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)73.9%。而今年1月，騰勢(shì)D9繼續(xù)取得環(huán)比增長(zhǎng)，銷量達(dá)到6439臺(tái)，奪得了35萬(wàn)以上新能源MPV的銷量冠軍。

騰勢(shì)D9主打豪華定位，外觀設(shè)計(jì)較為霸氣。采用大量的鍍鉻裝飾，展現(xiàn)了強(qiáng)烈的豪華感?？梢哉f(shuō)，在檔次感方面，能夠比肩售價(jià)更高的進(jìn)口MPV產(chǎn)品。

為滿足不同消費(fèi)者的需求，在動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9提供了兩種選擇。其中，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)版本的騰勢(shì)D9，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)1040KM，純電模式下，最高續(xù)航達(dá)190km，為同級(jí)一流的水準(zhǔn)。而純電動(dòng)版本的騰勢(shì)D9，搭載了大容量的刀片電池。在CLTC工況下，最高續(xù)航達(dá)到620km，性能表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。

寫在最后

一直以來(lái)，外界都非常期待比亞迪能夠推出一個(gè)全新的豪華車品牌。畢竟，在高端市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)具備較強(qiáng)的市場(chǎng)號(hào)召力。例如旗下多款售價(jià)在20多萬(wàn)元以上的車型，都取得了上佳的銷量。

就在今年1月5日，比亞迪正式推出百萬(wàn)級(jí)的新能源車品牌-仰望，并同步亮相全新車型仰望U8和仰望U9。未來(lái)上市后，將直接與國(guó)際豪華品牌的旗艦車型正面競(jìng)爭(zhēng)?？梢哉f(shuō)，這個(gè)舉動(dòng)展現(xiàn)了比亞迪的技術(shù)自信。有充分的理由相信，擁有完善品牌矩陣和高質(zhì)量發(fā)展的比亞迪，未來(lái)會(huì)帶給我們更多的驚喜。