最早向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)汽車品牌里，大眾汽車絕對是第一梯隊的代表。

早在2016年，“變革2025+”戰(zhàn)略的發(fā)布就標志著大眾汽車開啟了意義深遠的轉(zhuǎn)型，業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的電動化攻勢亦隨之啟動。

2021年，通過ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，大眾汽車致力于轉(zhuǎn)型成為“最具吸引力的可持續(xù)出行品牌”。如今，ACCELERATE戰(zhàn)略即將迎來兩周年，大眾汽車的轉(zhuǎn)型也進入了新一輪加速階段。

轉(zhuǎn)型成績單

大眾汽車開啟轉(zhuǎn)型最重要的標志，便是電動汽車專屬平臺MEB的開發(fā)落地。

從2020年9月，MEB平臺誕生的首款車型ID.3(配置|詢價)開始交付到用戶手中至今，大眾汽車已在全球范圍內(nèi)交付了50萬臺ID.家族產(chǎn)品。即便這一過程中遇到了疫情和供應(yīng)鏈不暢等因素的制約，大眾汽車仍比原計劃提前了一年達成目標。

在中國市場，ID.家族也是成績斐然。2022年大眾汽車品牌在中國共交付了18.06萬輛新能源汽車，同比增長51.6%，其中純電ID.家族車型占79.2%，全年交付14.31萬輛，同比增長102.9%。

ID.家族不但實現(xiàn)了銷量目標，銷量還較同期翻一倍有余，這也使大眾汽車品牌在電動汽車市場的份額進一步提升了0.4%。

2022年在中國純電汽車銷量排行中，大眾汽車名列前十，也是除特斯拉外唯一上榜的跨國品牌，其中ID.4和ID.6車型分別在緊湊型及中大型純電SUV細分市場排名第三。

對于2023年中國新能源汽車市場的表現(xiàn)，大眾汽車集團此前做過預(yù)測：2022年每4輛銷售的新車中就有一輛是新能源汽車，2023年這一占比將提升到1/3，交付量達到790萬輛。預(yù)計到2028年，中國的新能源汽車在整個市場中的占比會超過燃油車。

基于此判斷，接下來大眾汽車ID.家族在中國市場還將繼續(xù)擴容。在現(xiàn)有ID.3、ID.4和ID.6基礎(chǔ)上，2023年下半年大眾汽車將在中國上市全系純電轎車ID.7，把ID.家族的產(chǎn)品陣容拓展至B級中型轎車細分市場。

從MEB到MEB+

在大多數(shù)ID.車主的口中，“真實可靠”已然成大眾電動車的關(guān)鍵詞。

我身邊就有真實的例子，一位已經(jīng)下單了特斯拉Model Y的朋友在看了我朋友圈分享的ID.4冬季續(xù)航測試視頻后，把特斯拉的訂單退了，最打動他的就是ID.4續(xù)航不虛高，冬天開也心里有譜。

真實的續(xù)航里程、實實在在的安全品質(zhì)、貼近燃油車的駕駛質(zhì)感……大眾汽車ID.系列能夠獲得這樣的口碑，最關(guān)鍵的就是MEB平臺的賦能。

平臺戰(zhàn)略向來是大眾汽車獨特的標簽，MQB平臺在燃油車時代的成功已經(jīng)證明，大眾汽車在汽車行業(yè)中絕對是車輛平臺的專家之一，因而在向電動化時代轉(zhuǎn)變過程中，100%為電動汽車而生的MEB平臺應(yīng)運而生。

作為大眾汽車品牌歷史上最重要的項目之一，MEB平臺之于大眾汽車的重要性不亞于甲殼蟲和高爾夫(配置|詢價)。

MEB平臺整合了大眾汽車所有的生產(chǎn)技術(shù)，做到了高效集成與降低能耗和成本的完美平衡。尤其針對中國市場，大眾汽車中德團隊還攜手在MEB平臺上做出了有針對性的調(diào)整。

比如在消費者最為關(guān)心的“三電”安全方面，大眾汽車為中國市場裝備了特殊的鋼制電池上殼體，它的密封性更好，還能提供更強的熱防護能力，與集成了冷卻系統(tǒng)的電池下殼體與底部護板共同為電池系統(tǒng)提供更為完善的保護。

軟件架構(gòu)方面，大眾汽車特別為中國市場升級的ICAS 3.1中國版本搭載了強大的三星V7芯片，能同時控制多達4個顯示器和12個攝像頭，通過內(nèi)置的NPU可以處理視覺識別和語音識別，能夠為用戶帶來更快的響應(yīng)速度和更好的使用體驗。

當然，智能電動汽車的特點就是不斷進化，對平臺來說亦是如此。接下來為了擴大優(yōu)勢，MEB平臺也會進一步提升，升級為MEB+平臺。

根據(jù)大眾汽車此前透露的信息，未來MEB+平臺的充電、儲能技術(shù)和數(shù)字化架構(gòu)都將得到全面的優(yōu)化。

具體來看，MEB+平臺將采用大眾汽車新一代的單元電芯技術(shù)電池，續(xù)航里程最高可達700公里。此外，MEB+平臺還將大幅減少充電時間，未來最高充電功率能達到近200千瓦。

同時，基于MEB+平臺打造的產(chǎn)品種類也會更加豐富，涵蓋高性能和豪華等不同領(lǐng)域。未來我們在享受到大眾品牌純電動車型的高品質(zhì)和高可靠性的同時，還能擁有更加個性化的選擇。

AutoLab觀察：

可以說大眾汽車ID.系列的熱銷，背后的MEB平臺功不可沒。成功推出MEB平臺，已經(jīng)讓大眾汽車完成了電動化轉(zhuǎn)型最重要的第一步，實現(xiàn)了從0到1的突破。

相信接下來隨著MEB+的到來，ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略還將進一步提速，助力大眾汽車實現(xiàn)從1到N的跨越。