經(jīng)常在一些平臺上看見有經(jīng)銷商或廠家打著“虧本賣”的口號來出售新國標電動車，而這類車往往只賣1300元左右。對此，有很多用戶有這樣的疑問：這類車成本是多少？賣一輛利潤有多高呢？對于這個問題，今天從整車配件來給大家詳細解讀一下。

首先，需要告訴大家的是，新國標電動車賣1300元，并不是虧本在賣，而是采用了更加低廉的配件。以電池為例，大品牌電池會比小品牌電池貴50到100元一組，而這類1300元的新國標電動車只會采用48V12Ah的小品牌電池，從最新批發(fā)價來看，這類小品牌電池大批量訂購大約只要300元一組左右。而車架方面，車輛一般采取的是最廉價的，正常在150元左右。另外，電機正常采用的是300W左右普通電機，大批量訂購價格在150元左右。

而輪胎方面，車輛一般采用的是普通內(nèi)膽胎，而這類外胎大批量訂購，大約只要25元，而內(nèi)胎則只要15元，前后總共80元左右。剎車方面，車輛只會采用前后鼓剎，正常40元左右。而最普通的減震也只要幾十元。另外，控制器方面，1300元的新國標電動車只會采用30元左右的控制器。

其他配置方面，像最普通的調(diào)速轉(zhuǎn)把最低只要8元左右，而普通大燈只要20元左右，而儀表盤采用最簡單的20元左右。其他像輪轂、腳撐、坐墊、車籃、充電器等配件算150元。

綜上來看，一輛1300元的新國標電動車正常成本價格在1000元左右。另外，安裝費用及運輸費用我們按100元計算，從中可以知道經(jīng)銷商賣一輛1300元的新國標電動車，正常利潤能達到200元左右，并不比品牌電動車低。當然，需要知道的是這類1300元的新國標電動車，基本上是不存在售后，一旦車輛出現(xiàn)問題，只能自己花錢去維修店進行維修，且這類電動車與正規(guī)新國標電動車相比，更易出現(xiàn)故障，且耐用性差，使用壽命相對較短。因此，在我看來，低價新國標電動車并沒有想象中的那么合算。那么，你認為呢？