“ 也許奔馳覺(jué)得自己的客戶有88%都會(huì)去打高爾夫，而其中又有98%會(huì)乘坐高爾夫球車，于是，奔馳就打算把自己的品牌延伸到果嶺上去。by｜二條周 前兩天，吳佩同學(xué)在自己的微博上貼出了新一代的臉盲家族：奔馳全系的車型前臉，頓時(shí)讓二條也懵逼了。原來(lái)當(dāng)下最好看的汽車設(shè)計(jì)，終于也完成套娃的光榮任務(wù)了。也許是為了讓自己的三叉星家族在未來(lái)不那么“前臉一致”，最近奔馳還是打算開發(fā)些與眾不同的設(shè)計(jì)。于是，一輛梅賽德斯-奔馳牌的……恩，高爾夫球車就誕生了。你沒(méi)看錯(cuò)，就是高爾夫球車！也許奔馳覺(jué)得自己的客戶有88%都會(huì)去打高爾夫，而其中又有98%會(huì)乘坐高爾夫球車，于是，奔馳就打算把自己的品牌延伸到果嶺上去。講真，當(dāng)我第一眼見(jiàn)到這張奔馳高爾夫球車的概念圖時(shí)，絕壁以為是smart出了個(gè)無(wú)門版。這圓滾滾的設(shè)計(jì)，再加上中網(wǎng)的星星點(diǎn)點(diǎn)，和最新款的smart如出一轍，只是logo被換成了一個(gè)小小的B字母看來(lái)現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)師真的挺難，好不容易設(shè)計(jì)一款奔馳不和S撞臉，又跑過(guò)來(lái)和smart撞了。當(dāng)然，這輛高爾夫球車并不是真的在奔馳工廠生產(chǎn)的，雖然奔馳也已經(jīng)開始生產(chǎn)電動(dòng)車，但我估計(jì)在它的工廠里找到這么低性能車的生產(chǎn)線還真不容易。它其實(shí)來(lái)自一家專業(yè)高球車生產(chǎn)企業(yè)Garia，那個(gè)前臉的logo就是它的。本來(lái)人家也走的高端路線，級(jí)別相當(dāng)于高爾夫球車細(xì)分里的奔馳吧，可一旦奔馳愿意與它合作，Garia也就心甘情愿把設(shè)計(jì)交給奔馳了。來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車吧，畢竟是奔馳出手，要說(shuō)它是高爾夫球車就有些可惜了，碳纖維的車頂和前保險(xiǎn)杠，整體的運(yùn)動(dòng)線條，前碟剎，甚至據(jù)說(shuō)還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式？造型上唯一能證明它是一輛功能型車的標(biāo)志就是后面的兩個(gè)高爾夫球包擱架了。內(nèi)飾，嗯……一輛高爾夫球車還是談內(nèi)飾聽起來(lái)就有些扯淡，不過(guò)奔馳是真的給它設(shè)計(jì)了內(nèi)飾的。和車身一樣，車內(nèi)大量運(yùn)用了碳纖維材質(zhì)，甚至還有一個(gè)符合人體工程學(xué)的未來(lái)感曲線座椅。看到它的中控了嗎？一個(gè)ipad mini大小的液晶屏，實(shí)在是未來(lái)感十足。而且，據(jù)說(shuō)通過(guò)這個(gè)液晶屏，還能調(diào)節(jié)車輛的駕駛模式，難道底盤還裝了空氣懸掛？好在它最終只是一輛高爾夫球車，奔馳可不愿它在球場(chǎng)里飆車撞了非富即貴的客戶。作為電動(dòng)車，它最高時(shí)速不到30公里，一次充電可以行駛70公里左右，跑到公路上自然是小綿羊，但在果嶺周邊，還是可以炫耀一番的?，F(xiàn)在的問(wèn)題是，一旦這輛車投入銷售，那這些購(gòu)買的高爾夫俱樂(lè)部還會(huì)讓球童來(lái)駕駛嗎？來(lái)打球的客戶估計(jì)得爭(zhēng)相搶著開車吧，畢竟是前所未見(jiàn)的奔馳球車??！下一階段，奔馳是不是會(huì)來(lái)款A(yù)MG版和邁巴赫版呢？這個(gè)瘋狂的世界，沒(méi)啥不可能的！ 本文內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)與其所代表的工作單位無(wú)關(guān)冤有頭債有主，提意見(jiàn)請(qǐng)找二條周 二條周普通人一個(gè)老實(shí)人一名，木有胸懷壯志，只求做點(diǎn)有趣的事，認(rèn)幾個(gè)能玩的人，專心做好速度君的二條速度周刊微信號(hào)：SpeedWeekly 汽車，以及速度迷戀者的微社區(qū)