原標(biāo)題：北京首個(gè)！二環(huán)這座立交橋下有了球場(chǎng)、兒童樂(lè)園

近日，《北京市橋下空間利用設(shè)計(jì)導(dǎo)則》印發(fā)實(shí)施，北京市大力推進(jìn)橋下空間改造利用。從最初的橋下空地，到如今的球場(chǎng)、兒童樂(lè)園，經(jīng)過(guò)持續(xù)的改造提升，北京首個(gè)多元復(fù)合的既有橋下空間提升利用試點(diǎn)項(xiàng)目正式完成改造建設(shè)。

天寧寺橋位于北京市西城區(qū)二環(huán)路西南角，橋下面積寬闊，但此前的開(kāi)發(fā)利用卻十分有限。在周邊居民的印象里，這里封閉昏暗、通行不便、利用率低。記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，天寧寺橋下已被改造成了兼具運(yùn)動(dòng)場(chǎng)與兒童樂(lè)園功能的休閑場(chǎng)地。 場(chǎng)地被劃分為兒童游樂(lè)區(qū)、綜合運(yùn)動(dòng)區(qū)和配套服務(wù)區(qū)。

北京橋下空間可利用類型分8種

2022年12月22日，北京市規(guī)自委發(fā)布,《北京市橋下空間利用設(shè)計(jì)導(dǎo)則》已獲市政府批準(zhǔn)，印發(fā)實(shí)施。

北京地面上的橋，可以分為立交橋、匝道橋、跨線橋、線性橋和其他等5類，按照空間面積，可分為大型、中型、小型和微型4種。市規(guī)自委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，每一座橋下空間區(qū)域，將開(kāi)展“一橋一策”的方案設(shè)計(jì)。記者獲悉，滿足既有規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)前提下，原則上以開(kāi)放空間為主， 橋下空間可利用的類型可以分成8種類型。

針對(duì) “舒適安全的公交場(chǎng)站”類，“導(dǎo)則”提出在橋下設(shè)置公交場(chǎng)站應(yīng)符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，滿足公交車輛出行的安全性與合理性，充分考慮周邊市民的可達(dá)性、便捷性和舒適性。新增場(chǎng)站應(yīng)開(kāi)展交通影響分析與評(píng)價(jià)專項(xiàng)研究，合理選擇點(diǎn)位，并同步優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施，切實(shí)消除安全隱患。

公交場(chǎng)站平面示意圖

針對(duì) “快速便捷的停車設(shè)施”類，“導(dǎo)則”提出以滿足社會(huì)公共停車需求為主，主要用于停放中、小型機(jī)動(dòng)車和自行車，不得停放中重型、大型、易燃易爆、危險(xiǎn)品、有毒有害物品車輛，不得存放報(bào)廢車、僵尸車輛。停車設(shè)施的設(shè)置應(yīng)遵循“安全、有序、美觀”的原則。

社會(huì)停車功能示意圖

針對(duì) “韌性可靠的市政保障”類，導(dǎo)則提出對(duì)于必要的城市環(huán)衛(wèi)、養(yǎng)護(hù)、綠化和交通管理等設(shè)施,在保證安全基礎(chǔ)上,其設(shè)置應(yīng)減少自身對(duì)周邊環(huán)境的影響，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。

市政保障功能示意圖

針對(duì) “獨(dú)具匠心的景觀綠化”類，“導(dǎo)則”提出應(yīng)堅(jiān)持因地制宜、以人為本、生態(tài)保護(hù)等原則, 將地方特性、橋下空間特點(diǎn)、創(chuàng)新景觀設(shè)計(jì)方法、新技術(shù)新材料等因素綜合考慮，打造獨(dú)具匠心的景觀空間。

活躍時(shí)尚的景觀綠化

針對(duì) “開(kāi)放包容的休閑空間”類，“導(dǎo)則”提出橋下可用于公共活動(dòng)的空間，既包含點(diǎn)狀綠地和場(chǎng)地，也包含線性的綠道、步行休閑廊道等。同時(shí)，可結(jié)合周邊市民使用需求, 選擇適宜的場(chǎng)地類型,提供休閑娛樂(lè)、游憩觀賞等功能組合。

多樣休閑空間

針對(duì) “活潑動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地”類，導(dǎo)則提出在橋下空間許可的區(qū)域，鼓勵(lì)設(shè)置市民日常休閑健身及體育運(yùn)動(dòng)的專項(xiàng)場(chǎng)地。如籃球、足球、羽毛球、滑板、跑酷及攀巖等。根據(jù)場(chǎng)地面積，選擇不同類型的體育設(shè)施，形成多樣的平面布局模式。

橋下運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地建設(shè)示意圖

橋下空間足球場(chǎng)地示意圖

針對(duì) “觸手可得的便民服務(wù)”類，“導(dǎo)則”提出橋下空間作為不可多得的城市公共空間，可以承擔(dān)更多的便民服務(wù)功能，主要基于便民、利民的原則，滿足周邊市民便利性生活需求。

針對(duì) “多元融合的復(fù)合功能”類，“導(dǎo)則”提出對(duì)于不同區(qū)域橋下空間的差異化利用方向，從滿足城市功能、縫合城市以及提升橋下空間利用效率的角度出發(fā)，應(yīng)因地制宜考慮多種功能的綜合匹配，形成復(fù)合兼容矩陣引導(dǎo)。如景觀綠化功能可作為其他功能的補(bǔ)充，與休閑、運(yùn)動(dòng)等進(jìn)行組合設(shè)置；社會(huì)停車、公交場(chǎng)站和市政保障功能則需要確保機(jī)動(dòng)車的便捷出入，應(yīng)盡量避免與人員聚集等功能復(fù)合設(shè)施，以免形成相互干擾。

天寧寺橋下空間概念方案

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