拜仁前主帥科瓦奇是一個(gè)很有性格的人。有一次接受記者采訪，有人問(wèn)他，為什么拜仁不能像克洛普的利物浦一樣，踢出那種“全速足球”，就像在開車的時(shí)候把油門踩到底。科瓦奇用了這樣一個(gè)句子來(lái)回答：“你不可能在高速公路上把一輛最高時(shí)速100公里/小時(shí)的車開到200公里/小時(shí)?！?/p>

這句話相信很多拜仁球迷有印象。很顯然，在科瓦奇看來(lái)，球隊(duì)表現(xiàn)不佳不是主帥的責(zé)任，而是球員水平不夠，拜仁陣容發(fā)揮到最好也只能達(dá)到100公里/小時(shí)，是物理上無(wú)法跨越的極限。幾個(gè)月后，科瓦奇被解雇。接替他上任的弗里克只用了四周就把拜仁這輛”車“開到了200公里/小時(shí)，而且沒(méi)有對(duì)球隊(duì)進(jìn)行大的變動(dòng)。弗里克的帶領(lǐng)下，拜仁的比賽目標(biāo)是保持高壓，不讓對(duì)手有任何喘息的空間。

沒(méi)有人知道勒夫在擔(dān)任德國(guó)主帥時(shí)，將這支德國(guó)隊(duì)看作是大眾Polo還是保時(shí)捷，只是他“開”出的效果始終保持在100公里時(shí)速。勒夫的球隊(duì)在這些年里極度追求控制足球，速度不快，無(wú)法給觀眾帶來(lái)樂(lè)趣。狀態(tài)好的日子里，勒夫的球隊(duì)可以完全掌握比賽，但控制方式是球員們不斷地大范圍轉(zhuǎn)移，用來(lái)回扯動(dòng)來(lái)尋找對(duì)手防守中的空隙。無(wú)論如何，你看不到勒夫或者他的球員有“踩油門”加速的動(dòng)作。

弗里克上任的第一個(gè)任務(wù)是改變這件事。德國(guó)隊(duì)要踢得更快、強(qiáng)調(diào)身體、速度和精彩程度。格雷茨卡向德國(guó)球迷承諾說(shuō)，未來(lái)的德國(guó)隊(duì)踢的會(huì)是“全速足球”，也就是弗里克在拜仁、克洛普在利物浦的足球。這不是說(shuō)弗里克、克洛普的戰(zhàn)術(shù)思想完全一致，而是他們對(duì)比賽節(jié)奏、對(duì)球員精神狀態(tài)的要求是趨同的。

基本上，弗里克在拜仁踢的是一種相對(duì)簡(jiǎn)單的足球。他固定使用4-2-3-1陣型，最重要的不是這個(gè)戰(zhàn)術(shù)陣型，而是對(duì)比賽強(qiáng)度的要求。他的拜仁要持續(xù)地向前進(jìn)攻，破壞對(duì)手的節(jié)奏，甚至對(duì)手的門將也不允許平靜地處理球。某些時(shí)候，拜仁進(jìn)攻陣型會(huì)轉(zhuǎn)化成2-4-4，一種充滿攻擊性也充滿風(fēng)險(xiǎn)的踢法。拜仁的冒險(xiǎn)換來(lái)的當(dāng)然也是對(duì)手時(shí)時(shí)刻刻處于壓力下。

拜仁的前場(chǎng)逼搶依靠的是一個(gè)大膽的中場(chǎng)?；紫?、格雷茨卡組成雙后腰，他們的任務(wù)絕對(duì)不是穩(wěn)定和控制比賽節(jié)奏，而是非常有勇氣的前插。這兩名球員經(jīng)常侵入到對(duì)手大禁區(qū)前沿，與穆勒或者萊萬(wàn)多夫斯基做配合。如果一次傳球發(fā)生失誤，拜仁也決不讓對(duì)方的控球球員從容地拿球組織。這是弗里克在拜仁的成功關(guān)鍵。

從現(xiàn)在的情況來(lái)看，弗里克是要把這些想法平移到德國(guó)隊(duì)里，因此他帶來(lái)了在拜仁的助理教練羅爾，他被認(rèn)為是弗里克的“戰(zhàn)術(shù)大腦”，經(jīng)常是羅爾負(fù)責(zé)球員具體訓(xùn)練，弗里克扮演一個(gè)觀察者的角色。

執(zhí)教的前兩場(chǎng)比賽中，弗里克已經(jīng)將很多來(lái)自拜仁的想法用在了國(guó)家隊(duì)。2比0擊敗列支敦士登和6比0勝亞美尼亞，德國(guó)隊(duì)是熟悉的4-2-3-1陣型，盡管邊路人手不足，但基米希還是留在最喜歡的中路，他與格雷茨卡聯(lián)手向前。作為新發(fā)動(dòng)機(jī)，基米希的活動(dòng)能力要明顯高于歐洲杯后退出國(guó)家隊(duì)的克羅斯。

不過(guò)在弗里克亮相國(guó)家隊(duì)的第一場(chǎng)比賽中，可以看出他面對(duì)的任務(wù)要比當(dāng)初在拜仁更困難一些。對(duì)列支敦士登的比賽中，勒夫時(shí)代的影響仍然清晰可見。弗里克要求球員快速的向前，不斷逼搶，丟失球權(quán)后立刻反搶。可是在很多時(shí)候，球員們顯得猶豫不決，傾向于選擇相對(duì)安全的方式，將球橫傳或者回傳。德國(guó)隊(duì)在這場(chǎng)比賽中的表現(xiàn)，勒夫風(fēng)格要遠(yuǎn)大于弗里克風(fēng)格。

三天后，德國(guó)隊(duì)的情況完全不同了。紙面上看是同樣的4-2-3-1陣型，但是不僅換了六名球員，戰(zhàn)術(shù)也走到了另一個(gè)方向。門興的右中場(chǎng)霍夫曼客串右后衛(wèi)，他經(jīng)常跑到邊鋒位置上，另外三名后衛(wèi)則留在后場(chǎng)。德國(guó)隊(duì)階段性地變成3-2-5，讓德國(guó)在中前場(chǎng)形成人數(shù)優(yōu)勢(shì)。

格納布里在右路的表現(xiàn)令人印象深刻，薩內(nèi)在左路連續(xù)地尋求一對(duì)一突破的可能性。羅伊斯活動(dòng)在多名拜仁球員中間，他獲得了足夠的自由度。弗里克稱贊他說(shuō)：“羅伊斯在對(duì)方大禁區(qū)附近有不可思議的能力。”這是弗里克想看到的新德國(guó)隊(duì)：樂(lè)于配合，一腳傳球，丟失控球權(quán)后立即回?fù)尅?/p>

這兩場(chǎng)比賽說(shuō)明了弗里克的未來(lái)會(huì)遇到的困難。列支敦士登是足球弱國(guó)，他們面對(duì)德國(guó)時(shí)全部回撤到本隊(duì)的禁區(qū)內(nèi)，德國(guó)隊(duì)很難把速度提起來(lái)。亞美尼亞給了德國(guó)人需要的活動(dòng)空間，結(jié)果兵敗如山倒。未來(lái)的對(duì)手很可能借鑒列支敦士登的經(jīng)驗(yàn)。

弗里克沒(méi)有多少時(shí)間來(lái)改造球隊(duì)。執(zhí)教拜仁時(shí)，他可以通過(guò)幾場(chǎng)比賽找到一個(gè)完美的首發(fā)，接下來(lái)只需要根據(jù)傷病或者特殊情況做個(gè)別位置的調(diào)整。國(guó)家隊(duì)的選材范圍要比拜仁大，但是人員穩(wěn)定性不如俱樂(lè)部，兩次國(guó)際比賽日的間隔時(shí)間很長(zhǎng)，球員在俱樂(lè)部出現(xiàn)傷病或者狀態(tài)下滑，都會(huì)影響到弗里克的排兵布陣。

每一次國(guó)家隊(duì)集訓(xùn)，一定會(huì)出現(xiàn)人員變化，到時(shí)候弗里克恐怕都要走一次“溝通傳達(dá)理念磨合比賽”的流程。德國(guó)《世界報(bào)》預(yù)測(cè)說(shuō)：“對(duì)亞美尼亞的11人首發(fā)陣容，很難在接下來(lái)的時(shí)間里保持完整。對(duì)弗里克而言，每一次集訓(xùn)都會(huì)是一次重新開始。”只有他在國(guó)家隊(duì)工作幾年后，才有可能讓在國(guó)家隊(duì)選擇范圍內(nèi)的球員熟悉他的足球。

弗里克的“全速足球”在對(duì)亞美尼亞時(shí)發(fā)揮了作用?，F(xiàn)在的問(wèn)題是，德國(guó)隊(duì)在對(duì)巴西、意大利這樣的強(qiáng)隊(duì)時(shí)是否也能踢出“全速足球”并取得理想的效果。這個(gè)問(wèn)題恐怕要等到一年后的世界杯上才能得到答案，畢竟德國(guó)隊(duì)在世界杯預(yù)選賽上沒(méi)有足夠強(qiáng)的對(duì)手，暫時(shí)也沒(méi)有安排高水平的熱身賽。在這一年里，弗里克要全力調(diào)整德國(guó)隊(duì)引擎，讓球隊(duì)在卡塔爾世界杯上也跑出200公里的時(shí)速。